ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ। ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਆਦਿ) ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ।), ਜੇਕਰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ. ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਹਨ। ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੀ ਹੈ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ (ਏਅਰਫਿਲਟਰ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਅਸ਼ੁੱਧ ਕਣਾਂ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। . ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੀ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜਏਅਰ ਫਿਲਟਰਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਕੁੰਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਦਮ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਰੰਗ ਸਲੇਟੀ-ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਦਿਖਾਏਗੀ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਅਸਲ ਰੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਧੂੜ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਅਸਲ ਰੰਗ ਹੁਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦਾ ਰੰਗ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਛਾਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਫਲਡ ਆਵਾਜ਼, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ); ਕੰਮ ਦੀ ਥਕਾਵਟ (ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ); ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਬਲਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ); ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਧੂੰਆਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਰੰਗ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਆਪਣਾ ਰੰਗ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਗੂੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ!